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Das CESE ermöglicht die Trennung der elektronischen (mechatronischen) Federungskomponente vom Hauptkabelbaum des Motorrads, ohne dass ein FI-Fehlercode angezeigt wird. Für die Installation ist kein Schneiden und Spleißen erforderlich. Trennen Sie einfach die Mechatronikeinheit(en), schließen Sie das CESE an, setzen Sie ein mechanisches Federbein der alten Schule ein und schon sind Sie fertig!
Elektronische (mechatronische) Fahrwerkskomponenten werden vom Steuergerät überwacht und gesteuert. Sobald Sie diese vom Hauptkabelbaum des Motorrads trennen, erhalten Sie einen FI-Fehlercode.
Hardcore-Streckenfahrer und Rennfahrer bevorzugen an ihren Fahrrädern vollmechanische Federungskomponenten der alten Schule, da sie eine präzisere Einstellbarkeit und Rückmeldung bieten. Wenn Sie also ein modernes Sportbike in ein reines Renn-/Rennbike umwandeln möchten, benötigen Sie den CES Eliminator, um die mechatronischen Federungseinheiten ordnungsgemäß aus dem System zu entfernen.
Ziehen Sie einfach den Stecker des Gabel-/Stoßdämpfer-Aktuatormotors ab und stecken Sie das CESE-Modul ein. Es sind keine Zuschnitte und Spleißen oder andere Änderungen an der Originalverkabelung des Fahrzeugs erforderlich, da der CESE mit spezifischen Steckern geliefert wird. Eine 100 % Plug-and-Go-Lösung!
(Nur für den Einsatz im Gelände/Rennsport!)
Hinweis: Für jede elektronische Federungskomponente ist ein separates CESE-Modul erforderlich (2 Stück vorne, 2 Stück hinten).
Einbau: Einfach Verwendung: Rennsport
Weiterführende Links zu "Healtech CESE Eliminator CESE-01"
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